Estrategia: Analisis del lugar


02.Jhon Auldjo, Vesuvius Lava map, 1832
03. E.R Ledesma, 2014. Analisis como primer paso del diseno.


Entender el lugar en el que se va a instalar nuestro proyecto es algo obvio y fundamental para conseguir un diseno que funcione. Sol, viento, circulaciones, areas verdes, visuales o sonidos. Que es y que condiciones necesita nuestro proyecto. Como va a variar a lo largo del dia y la noche o en las diferentes estaciones. Cuando pensemos en estas condiciones sensibles y funcionales podremos tambien pensar en materiales y proporciones. 

Paseo Marítimo de Torrevieja_Carmen Pinós

El desmesurado crecimiento de Torrevieja ha llegado demasiado cerca del mar.
La voluntad del Ayuntamiento era dar forma a un espacio público que corrigiera la escasez de espacio lúdico y la excesiva densidad de usuarios en el frente marítimo.

El fuerte oleaje y lo abrupto de las rocas dificulta el baño en el mar.
Se opta por alargar los dos espigones, lo cual permite al mismo tiempo construir para pequeños, lugares de baño y solariums. Estos espigones conducen el paseo hacia el mar y dan lugar, así, al espacio que parecen pedir los bloques, excesivamente altos y excesivamente cercanos al mar.


Con ello se pretende corregir no sólo el número de personas respecto al espacio disponible, sino también la sección de la ciudad ante el mar.
Los espigones abrigan una zona de juegos, luces y plataformas de madera se combinan trazando un dibujo en el mar.
Nuestra intención es convertir todo el frente marítimo en un lugar de juegos durante el día y de paseo y estancia contemplativa durante las noches. Queremos poder decir que hemos construido un jardín marítimo.

Silicon Valley_Arquitectura y Territorio

¿Puede reproducirse Silicon Valley en otro lugar o tiene algo de único?

Si puedes conseguir que diez mil personas adecuadas se trasladen de Silicon Valley a Buffalo, Buffalo se convertiría en Silicon Valley.

Esto es una diferencia chocante con otras épocas. Hasta hace un par de décadas, la geografía era lo que marcaba el destino de las ciudades. Todas las grandes ciudades estaban situadas cerca del agua, porque las ciudades hacían el dinero mediante el comercio, y el agua era la única forma barata de enviar mercancías.

Ahora puedes hacer una gran ciudad en cualquier lugar, si consigues la la gente adecuada se mueva allí. De esta manera la pregunta de cómo hacer un Silicon Valley se convierte en: ¿quién es la gente adecuada, y como consigues que se muden?

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Un artículo muy interesante

Bak Gordon_Marmelo Mill, Portugal

La fábrica de aceite de oliva Marmelo Mill, fue diseñada con el fin de responder a todas las solicitudes funcionales, para convertirse en el mayor molino de aceite de oliva en Portugal, y además para revelar la actitud de la empresa en cuanto a su estrategia cultural frente a sus clientes y el paisaje.

El molino fue diseñado de manera que fuera lo más cercano posible a los olivos, y que fuera fácil de reconocer dos capas horizontales diferentes. La capa que se une a la tierra, que es oscuro y aparece junto a los muros periféricos de la propiedad y los caminos que comprenden la construcción. Luego, otra capa, la luz y el color blanco que se encuentra sobre la inferior, y se extiende a ambos lados, creando dos estructuras en voladizo que se corresponden con las áreas protegidas externas.

Aquí, durante el día y la noche, los trabajadores están protegidos de las lluvias de invierno y funciona como una especie de lámpara enorme en toda la zona de trabajo. De lejos esta lámpara actúa como un faro, una referencia al paisaje.


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Sistemas Piezoeléctricos

Un equipo de estudiantes universitarios del College for Creative Studies in Detroit han diseñado una sistema para las intersecciones del tráfico que transforma la energía de los pasos en energía.

En este caso, las placas piezoeléctricas se colocan debajo de lo que serían los pasos de cebra, de manera que las vibraciones y fluctuaciones de la presión causada por los automóviles y los peatones se pueden convertir en electricidad. La electricidad se canaliza a las lámparas de la calle de alimentación, señales de tráfico, cámaras y otros dispositivos electrónicos situados en las proximidades.



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Museo Marino_Cobe & Transform

La ciudad de Porsgrunn tiene una larga historia marítima de la navegación y el desarrollo de la región es visible claramente en este notable edificio de la zona. El concepto del museo muestra un alto nivel de sensibilidad hacia los pequeños edificios ya existentes pero al mismo tiempo se destaca por ser un edificio público contemporáneo que contiene un centro científico el cual tiene como punto de partida la narración de la transformación de la ciudad de Porsgrunn y Noruega, la cual pasa de ser una nación de la navegación a una sociedad moderna basada en la industria y el conocimiento.

Teniendo en cuenta la estructura de los edificios cercanos, el nuevo edificio se compone de varios volúmenes más pequeños con tejados inclinados y agudos que se ensamblan en una unidad de construcción más grande. Una fachada de aluminio característica permite ver la forma de la composición de la construcción y ofrece una vívida impresión que refleja las luces y los colores del paisaje circundante.

Todas las funciones públicas del edificio se encuentran en la planta baja y tienen acceso directo a las áreas al aire libre, como el nuevo paseo marítimo en dirección al río. La zona de la entrada central es sala principal del edificio, desde donde todas las demás habitaciones se distribuyen. Este espacio multifuncional se define por una escalera central que se pliega.

Las distintas alturas de las salas y la línea de techo hace énfasis en un espacio aireado. El espacio expositivo se compone como un lugar flexible, abierto, subdividido por el techo y las columnas en 9 diferentes experiencias espaciales que se pueden separar o combinar, proporcionando así un ajuste de sonido funcional para exposiciones grandes y pequeñas.


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Claves en el diseño de la linea de costa_Waterfront

1_. Pensar la red de espacios públicos:
Para su correcta planificación se debe empezar por imaginar una red de buenas conexiones, de usos múltiples espacios públicos que se ajustan a los objetivos compartidos de la comunidad.
Qué espacio público revitalizará el frente de mar, que cadena de acciones mejorará la calidad del lugar.
A qué conexiones peatonales se debe dar prioridad ,cuales son las líneas de acceso principales y que cadena de espacio público se sigue.



2_.Asegúrese de que los objetivos públicos son el objetivo principal:
Mientras los planes de desarrollo se adhieran a la idea de que la línea de costa es un bien intrínsecamente público, será relativamente fácil seguir el resto de los pasos. Participación de la comunidad y la propiedad local son aspectos básicos para el funcionamiento de la línea de costa.



3_.Construir sobre los activos existentes y el contexto:
Después de establecer los espacios públicos y objetivos públicos, iniciar el proceso de la visión pública con los activos existentes y el contexto circundante. Comience con la forma histórica y la función del sitio para fomentar una identidad local. Los actuales usos industriales deben ser preservados siempre que sea compatible con la actividad humana en el paseo marítimo. Vecindarios de los alrededores deben integrarse en la línea de costa para fortalecer la conectividad entre los destinos. Y el nuevo desarrollo debe abarcar su contexto marítimo con la orientación adecuada y usos.


4_.Crear una visión compartida de la Comunidad:
A diferencia de un plan maestro,en un proceso comunitario no se bloquea la visión de un proyecto en una solución cerrada. Se trata de una iniciativa ciudadana impulsada por que presenta un conjunto de metas flexibles para lograr nuevas posibilidades para su línea de costa.
Debido a que es una visión adaptable y puede aplicarse de forma gradual, la línea de costa tiene que mejorar a través del tiempo como el entusiasmo del público.



5_. Crear usos múltiples
Crear grandes destinos a lo largo de una línea de costa. Este enfoque en los destinos, en lugar de "espacio abierto" o parques, permite el proceso de echar raíces. Los residentes, los negocios, organizaciones comunitarias se deben unir para identificar los destinos clave y luego definir los usos y actividades que quieren ver en cada lugar.



6_. Conectar destinos a lo largo de la línea de costa
Los destinos deben conectarse entre sí y se incorporan en una visión de la línea de costa en su conjunto. Un paseo marítimo por el que se camina con una variedad de actividades unirá los destinos, la estimación del recurso de cada uno para reforzar el papel en su conjunto .

La creación de estas conexiones integradas es un reto fascinante que involucra mezcla de usos. (por ejemplo, vivienda, recreación, entretenimiento y al por menor)(las instituciones públicas y propietarios de empresas locales).Otro elemento clave es atraer gente a la costa a pie o en bicicleta, y no sólo en sus coches.
Parques o explanadas no debe servir el propósito de toda la línea de costa. Demasiado pasivo, en una dimensión espacio abierto pone un freno a la vitalidad inherente de frentes de agua, como es evidente en muchos puntos a lo largo de Toronto, Nueva York y Vancouver, - las ciudades que han confiado demasiado en su "verde" frentes de agua, sin incluir otros públicos actividades que atraen a la gente por diferentes motivos en diferentes momentos.La mejores líneas de costa en el mundo utilizan los parques como el tejido conectivo, su utilización para cualquier otro vínculo de alto perfil destinos juntos. Helsinki, Estocolmo, Sydney, Baltimore y han empleado con éxito esta estrategia.



7_. Maximizar las oportunidades de acceso público:
Es esencial que la línea de costa sea accesible para todo el mundo a la medida de lo posible. También en este caso, el objetivo de la continuidad es de suma importancia. Frentes de agua con acceso público continuo son mucho más populares que los que se interrumpe el espacio público. Incluso pequeños tramos donde la línea de costa no está disponible para las personas disminuyen en gran medida la experiencia. Isla de California Balboa, situada en la costa de Newport Beach, hace que su línea de costa entera a disposición del público en lugar de que los propietarios de los derechos de propiedad frente al mar único de uso.

El acceso también significa que la gente puede interactuar con el agua de forma-de numerosos nadar y pescar, ir de picnic a los muelles y alimentar a los patos. Si no es posible meter en realidad las manos en el agua, las personas deben tener acceso a otro tipo de agua cercano, como una fuente, área de pulverización juego o una piscina que flota junto a la costa (como las piscinas de establecer en el Sena en Paris Plage).


8_. El equilibrio de los beneficios ambientales con las necesidades humanas:
Mientras que una amplia variedad de usos puede florecer en una línea de costa, muchas localidades abrazan su entorno natural mediante la creación de una estrecha relación entre las necesidades humanas y naturales. Los biólogos marinos y los ecologistas de hoy promueven la restauración de riberas naturales. Sin embargo, esta restauración natural no debe impedir el uso humano. Paseos, exhibiciones interpretativas, parques infantiles y áreas de picnic se pueden incorporar en el diseño de la costa, sin sacrificar los beneficios ambientales.



9. Comience poco a poco para hacer grandes cambios
Buenos espacios públicos no sucede durante la noche, y nadie tiene todas las respuestas sobre la mejora de un lugar adecuado desde el principio. Placemaking se trata de hacer más de la planificación. Muchos grandes planes no funcionan debido a que son demasiado grandes, demasiado caros, y simplemente toma demasiado tiempo para suceder. Acciones a corto plazo, como plantar flores, puede ser una buena manera no sólo para poner a prueba ideas, sino para dar también a las personas la confianza de que el cambio está ocurriendo - y que sus ideas son importantes.

Furnicycle_Atelier

Una de las características más sorprendentes de Shangai es el constante ir y venir de bicicletas en todas direcciones. Furnicycle (mueble y bicicleta) nace de la combinación de las caracterísicas de las bicicletas en este lugar del mundo. Las distintas tipologías (cama-cicleta, silla-cicleta,mesa-cicleta...)resulta de practicar pequeñas transformaciones a una bicicleta común, y se pueden utilizar simplemente para recorrer la ciudad. Pero cuando se agrupan, se producen entre las mismas una relación simbiótica generando un espacio colectivo espontáneo capaz de reunir a los ciudadanos

Future Systems_Case study structure_1979

Vivienda helicoptero de Jan kaplicky. Obsesionado por la estética de los astronautas y la aeronáutica, el arquitecto inglés presenta esta vivienda móvil a modo de gran coleóptero con una única zona habitable y todas las facilidades de cualquier casa convencional.


Publicado en:
01 Domus Enero 1980 nº602

HOTEL MOBILE_1972_Gernot Nalbach

La idea de un Hotel Móvil fue presentada en 1972 a la ITB (Internationale Tourismus Börse) de Berlín. El hotel móvil puede ser montado y desmontado en un solo día en ocasión de alguna feria, congreso, encuentros deportivos, festivales… Todo el edificio se apoya sobre un camión especial de 3 metros de ancho por 12m de largo, de cinco ejes, con una capacidad para soportar 162 toneladas y con una grúa que configura la espina central del edificio. Otro camión transporta los containers con todos los elementos prefabricados que compnen las células abitativas.

Museo del Mar de Galicia_César Portela, Aldo Rossi

El Museo do Mar de Galicia está emplazado en la vieja fábrica de conservas Alcabre-Molino de Viento (1887). Reutilizada como matadero municipal, en 1992 a Xunta de Galicia encargó el anteproyecto del museo al arquitecto italiano Aldo Rossi y al gallego César Portela. Tras la muerte de Aldo Rossi, César Portela proyecta un complejo integrado por la antigua fábrica, un nuevo cuerpo de naves, la taberna, el acuario y el faro.

Remodelacion de la Plaza de España y muelle de enlace_Herzog & de Meuron_SC de Tenerife

Después de múltiples aproximaciones, la idea final de Herzog y deMeuron para este sector ha consistido en la colocación de un nuevo círculo, excéntrico a la torre monumento que se mantiene como parte de la nueva composición. En el nuevo planteamiento, este enorme círculo funciona como espacio representativo de la ciudad que cuenta con la peculiaridad de albergar una enorme fuente que se llena y vacía alternativamente, replicando el juego de las mareas y la memoria de la primitiva rada existente en el lugar. El gran vacío que se ha recreado permitirá todo tipo de encuentros colectivos en un nuevo recinto urbano del que se carecía.



En la periferia de este espacio se han definido tres volúmenes que juegan un contrapeso formal a la potente presencia de la torre del Monumento a los Caídos. Sus masas oscuras establecen a su vez un diálogo con el horizonte montañoso que se vislumbra en la periferia de la ciudad. Quizás es ésta la parte más endeble de la propuesta al plantearse de una manera ensimismada y que ignora las fachadas edificadas del frente urbano existente. Estas construcciones se han destinado a actividades complementarias como restaurante, tienda de artesanía y oficina de turismo y se han rematado con una ingeniosa solución de muro vegetal propuesta del paisajista Patrick Blanc, colaborador habitual de los arquitectos.



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Tree House_The Steampunk Tree House

Esta casa árbol representa el mutuo beneficio entre las personas y la naturaleza. Los humanos viven en armonía con el planeta y los elementos de la naturaleza. Los materiales de la casa reciclables. El diálogo entre arquitectura y los elementos orgánicos de la naturaleza es posible.


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El paisaje agrícola de La Geria_ Lanzarote

Este paisaje tan espectacular se debe a un sistema de cultivo surgido a partir de las erupciones volcánicas producidas entre los años 1730-36, a consecuencia de las cuales los terrenos más fértiles de la isla quedaron cubiertos por lavas, escorias y cenizas volcánicas. Sin embargo, pronto se descubrió que estas capas de ceniza volcánica (lapilli) tienen la capacidad de retener la humedad atmosférica, proteger las plantas del sol y evitar las malas hierbas. En la zona próxima a Timanfaya se llega a espesores superiores a los 4 metros.

La inteligencia del sistema consiste en conseguir un aprovechamiento agrícola en un espacio con medias de precipitaciones anuales inferiores a los 200 mm, gracias a las propiedades de este terreno tan especial.

El método de construcción es relativamente sencillo: se excavan hoyos o calderas de 1 a 1,25 metros de profundidad o más y hasta 6 metros de diámetro, con el objetivo de aproximar los cultivos a los antiguos suelos fértiles y alcanzar la tierra y humedad bajo la arena. Alrededor de ellos se construyen muros o zocos de piedra volcánica perpendiculares a la dirección de los vientos dominantes que actúan como protectores de las plantas y también como contención de las tierras. Una hectárea de enarenado puede acoger entre 250 y 300 plantas.


Para saber más sobre los paisajes de Lanzarote pincha aquí.

Hotel Cápsula_denis oudeslijk

Se trata de una propuesta de rescate para el valle del Ruhr. Las capsulas viajan por tierra y mar colonizando el territorio. Es una propuesta muy original para el nómada contemporáneo, pero en este caso se tuvieron que conformar con un itinerario temporal.
El arquitecto ideador es Denis Oudeslijk y su idea consistía en ir viajando a lo lardo del valle del Ruhr con el colectivo basurama de manera temporal.Basurama en el viaje construía un mapa de desechos y espacios abandonados en la zona.Al finalizar, la exposición se realizaba dentro de las capsulas.


Web de Capsule Hotel

Arquitectura interior_Benedetta_Tienda Camper

Rehabilitación matadero Madrid

Transformación del antiguo matadero en un espacio para la creación contemporánea.

La Central de Diseño, que abrió sus puertas en noviembre de 2007, es fruto del proyecto encargado a José Antonio García Roldán. Su actuación ha consistido en mantener la fuerza de la propia descomposición constructiva de los elementos incorporando materiales reciclados y reciclables: policarbonato desmontable para el muro luminoso, bandejas industriales de parachoques reciclados en el suelo y hierro galvanizado.




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El Bulli Fundación_De la innovación gastronómica a la innovación arquitectónica

Adrià indicó que el restaurante El Bulli se transformará en El Bulli Foundation, aunque el proyecto arquitectónico cien por cien sostenible de Enric Ruiz-Geli, arquitecto y vecino de Figueres, no estará completo hasta junio y las obras no comenzarán hasta finales de este año.

La nueva fundación abrirá oficialmente sus puertas en 2014, financiada enteramente por inversión privada, aunque Adrià ha explicado que ya habían firmado un acuerdo con la Generalitat de Catalunya que les permita llevar a cabo las obras necesarias para su transformación en pleno parque natural del Cap de Creus.
Se trata, por tanto, de un espacio creativo e innovador desde el que se divulgue conocimiento, avances y logros de la alta cocina en tiempo real a través de las nuevas tecnologías.


link con imágenes y  videos


El lema de elBulli Foundation from Visual13 on Vimeo.

Estrategia: Desbordamiento de los límites_Arte sostenible

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Blog de arte sostenible

Estrategia: Diagrama espina de pez

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La relación entre el diagrama y la arquitectura es:
-La realización de un análisis diagnóstico y la visualización del problema que posteriormente tratará de resolver tácticamente la arquitectura.