Estrategia: Analisis del lugar


02.Jhon Auldjo, Vesuvius Lava map, 1832
03. E.R Ledesma, 2014. Analisis como primer paso del diseno.


Entender el lugar en el que se va a instalar nuestro proyecto es algo obvio y fundamental para conseguir un diseno que funcione. Sol, viento, circulaciones, areas verdes, visuales o sonidos. Que es y que condiciones necesita nuestro proyecto. Como va a variar a lo largo del dia y la noche o en las diferentes estaciones. Cuando pensemos en estas condiciones sensibles y funcionales podremos tambien pensar en materiales y proporciones. 

Paseo Marítimo de Torrevieja_Carmen Pinós

El desmesurado crecimiento de Torrevieja ha llegado demasiado cerca del mar.
La voluntad del Ayuntamiento era dar forma a un espacio público que corrigiera la escasez de espacio lúdico y la excesiva densidad de usuarios en el frente marítimo.

El fuerte oleaje y lo abrupto de las rocas dificulta el baño en el mar.
Se opta por alargar los dos espigones, lo cual permite al mismo tiempo construir para pequeños, lugares de baño y solariums. Estos espigones conducen el paseo hacia el mar y dan lugar, así, al espacio que parecen pedir los bloques, excesivamente altos y excesivamente cercanos al mar.


Con ello se pretende corregir no sólo el número de personas respecto al espacio disponible, sino también la sección de la ciudad ante el mar.
Los espigones abrigan una zona de juegos, luces y plataformas de madera se combinan trazando un dibujo en el mar.
Nuestra intención es convertir todo el frente marítimo en un lugar de juegos durante el día y de paseo y estancia contemplativa durante las noches. Queremos poder decir que hemos construido un jardín marítimo.

Silicon Valley_Arquitectura y Territorio

¿Puede reproducirse Silicon Valley en otro lugar o tiene algo de único?

Si puedes conseguir que diez mil personas adecuadas se trasladen de Silicon Valley a Buffalo, Buffalo se convertiría en Silicon Valley.

Esto es una diferencia chocante con otras épocas. Hasta hace un par de décadas, la geografía era lo que marcaba el destino de las ciudades. Todas las grandes ciudades estaban situadas cerca del agua, porque las ciudades hacían el dinero mediante el comercio, y el agua era la única forma barata de enviar mercancías.

Ahora puedes hacer una gran ciudad en cualquier lugar, si consigues la la gente adecuada se mueva allí. De esta manera la pregunta de cómo hacer un Silicon Valley se convierte en: ¿quién es la gente adecuada, y como consigues que se muden?

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Un artículo muy interesante

Bak Gordon_Marmelo Mill, Portugal

La fábrica de aceite de oliva Marmelo Mill, fue diseñada con el fin de responder a todas las solicitudes funcionales, para convertirse en el mayor molino de aceite de oliva en Portugal, y además para revelar la actitud de la empresa en cuanto a su estrategia cultural frente a sus clientes y el paisaje.

El molino fue diseñado de manera que fuera lo más cercano posible a los olivos, y que fuera fácil de reconocer dos capas horizontales diferentes. La capa que se une a la tierra, que es oscuro y aparece junto a los muros periféricos de la propiedad y los caminos que comprenden la construcción. Luego, otra capa, la luz y el color blanco que se encuentra sobre la inferior, y se extiende a ambos lados, creando dos estructuras en voladizo que se corresponden con las áreas protegidas externas.

Aquí, durante el día y la noche, los trabajadores están protegidos de las lluvias de invierno y funciona como una especie de lámpara enorme en toda la zona de trabajo. De lejos esta lámpara actúa como un faro, una referencia al paisaje.


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Sistemas Piezoeléctricos

Un equipo de estudiantes universitarios del College for Creative Studies in Detroit han diseñado una sistema para las intersecciones del tráfico que transforma la energía de los pasos en energía.

En este caso, las placas piezoeléctricas se colocan debajo de lo que serían los pasos de cebra, de manera que las vibraciones y fluctuaciones de la presión causada por los automóviles y los peatones se pueden convertir en electricidad. La electricidad se canaliza a las lámparas de la calle de alimentación, señales de tráfico, cámaras y otros dispositivos electrónicos situados en las proximidades.



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Museo Marino_Cobe & Transform

La ciudad de Porsgrunn tiene una larga historia marítima de la navegación y el desarrollo de la región es visible claramente en este notable edificio de la zona. El concepto del museo muestra un alto nivel de sensibilidad hacia los pequeños edificios ya existentes pero al mismo tiempo se destaca por ser un edificio público contemporáneo que contiene un centro científico el cual tiene como punto de partida la narración de la transformación de la ciudad de Porsgrunn y Noruega, la cual pasa de ser una nación de la navegación a una sociedad moderna basada en la industria y el conocimiento.

Teniendo en cuenta la estructura de los edificios cercanos, el nuevo edificio se compone de varios volúmenes más pequeños con tejados inclinados y agudos que se ensamblan en una unidad de construcción más grande. Una fachada de aluminio característica permite ver la forma de la composición de la construcción y ofrece una vívida impresión que refleja las luces y los colores del paisaje circundante.

Todas las funciones públicas del edificio se encuentran en la planta baja y tienen acceso directo a las áreas al aire libre, como el nuevo paseo marítimo en dirección al río. La zona de la entrada central es sala principal del edificio, desde donde todas las demás habitaciones se distribuyen. Este espacio multifuncional se define por una escalera central que se pliega.

Las distintas alturas de las salas y la línea de techo hace énfasis en un espacio aireado. El espacio expositivo se compone como un lugar flexible, abierto, subdividido por el techo y las columnas en 9 diferentes experiencias espaciales que se pueden separar o combinar, proporcionando así un ajuste de sonido funcional para exposiciones grandes y pequeñas.


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Claves en el diseño de la linea de costa_Waterfront

1_. Pensar la red de espacios públicos:
Para su correcta planificación se debe empezar por imaginar una red de buenas conexiones, de usos múltiples espacios públicos que se ajustan a los objetivos compartidos de la comunidad.
Qué espacio público revitalizará el frente de mar, que cadena de acciones mejorará la calidad del lugar.
A qué conexiones peatonales se debe dar prioridad ,cuales son las líneas de acceso principales y que cadena de espacio público se sigue.



2_.Asegúrese de que los objetivos públicos son el objetivo principal:
Mientras los planes de desarrollo se adhieran a la idea de que la línea de costa es un bien intrínsecamente público, será relativamente fácil seguir el resto de los pasos. Participación de la comunidad y la propiedad local son aspectos básicos para el funcionamiento de la línea de costa.



3_.Construir sobre los activos existentes y el contexto:
Después de establecer los espacios públicos y objetivos públicos, iniciar el proceso de la visión pública con los activos existentes y el contexto circundante. Comience con la forma histórica y la función del sitio para fomentar una identidad local. Los actuales usos industriales deben ser preservados siempre que sea compatible con la actividad humana en el paseo marítimo. Vecindarios de los alrededores deben integrarse en la línea de costa para fortalecer la conectividad entre los destinos. Y el nuevo desarrollo debe abarcar su contexto marítimo con la orientación adecuada y usos.


4_.Crear una visión compartida de la Comunidad:
A diferencia de un plan maestro,en un proceso comunitario no se bloquea la visión de un proyecto en una solución cerrada. Se trata de una iniciativa ciudadana impulsada por que presenta un conjunto de metas flexibles para lograr nuevas posibilidades para su línea de costa.
Debido a que es una visión adaptable y puede aplicarse de forma gradual, la línea de costa tiene que mejorar a través del tiempo como el entusiasmo del público.



5_. Crear usos múltiples
Crear grandes destinos a lo largo de una línea de costa. Este enfoque en los destinos, en lugar de "espacio abierto" o parques, permite el proceso de echar raíces. Los residentes, los negocios, organizaciones comunitarias se deben unir para identificar los destinos clave y luego definir los usos y actividades que quieren ver en cada lugar.



6_. Conectar destinos a lo largo de la línea de costa
Los destinos deben conectarse entre sí y se incorporan en una visión de la línea de costa en su conjunto. Un paseo marítimo por el que se camina con una variedad de actividades unirá los destinos, la estimación del recurso de cada uno para reforzar el papel en su conjunto .

La creación de estas conexiones integradas es un reto fascinante que involucra mezcla de usos. (por ejemplo, vivienda, recreación, entretenimiento y al por menor)(las instituciones públicas y propietarios de empresas locales).Otro elemento clave es atraer gente a la costa a pie o en bicicleta, y no sólo en sus coches.
Parques o explanadas no debe servir el propósito de toda la línea de costa. Demasiado pasivo, en una dimensión espacio abierto pone un freno a la vitalidad inherente de frentes de agua, como es evidente en muchos puntos a lo largo de Toronto, Nueva York y Vancouver, - las ciudades que han confiado demasiado en su "verde" frentes de agua, sin incluir otros públicos actividades que atraen a la gente por diferentes motivos en diferentes momentos.La mejores líneas de costa en el mundo utilizan los parques como el tejido conectivo, su utilización para cualquier otro vínculo de alto perfil destinos juntos. Helsinki, Estocolmo, Sydney, Baltimore y han empleado con éxito esta estrategia.



7_. Maximizar las oportunidades de acceso público:
Es esencial que la línea de costa sea accesible para todo el mundo a la medida de lo posible. También en este caso, el objetivo de la continuidad es de suma importancia. Frentes de agua con acceso público continuo son mucho más populares que los que se interrumpe el espacio público. Incluso pequeños tramos donde la línea de costa no está disponible para las personas disminuyen en gran medida la experiencia. Isla de California Balboa, situada en la costa de Newport Beach, hace que su línea de costa entera a disposición del público en lugar de que los propietarios de los derechos de propiedad frente al mar único de uso.

El acceso también significa que la gente puede interactuar con el agua de forma-de numerosos nadar y pescar, ir de picnic a los muelles y alimentar a los patos. Si no es posible meter en realidad las manos en el agua, las personas deben tener acceso a otro tipo de agua cercano, como una fuente, área de pulverización juego o una piscina que flota junto a la costa (como las piscinas de establecer en el Sena en Paris Plage).


8_. El equilibrio de los beneficios ambientales con las necesidades humanas:
Mientras que una amplia variedad de usos puede florecer en una línea de costa, muchas localidades abrazan su entorno natural mediante la creación de una estrecha relación entre las necesidades humanas y naturales. Los biólogos marinos y los ecologistas de hoy promueven la restauración de riberas naturales. Sin embargo, esta restauración natural no debe impedir el uso humano. Paseos, exhibiciones interpretativas, parques infantiles y áreas de picnic se pueden incorporar en el diseño de la costa, sin sacrificar los beneficios ambientales.



9. Comience poco a poco para hacer grandes cambios
Buenos espacios públicos no sucede durante la noche, y nadie tiene todas las respuestas sobre la mejora de un lugar adecuado desde el principio. Placemaking se trata de hacer más de la planificación. Muchos grandes planes no funcionan debido a que son demasiado grandes, demasiado caros, y simplemente toma demasiado tiempo para suceder. Acciones a corto plazo, como plantar flores, puede ser una buena manera no sólo para poner a prueba ideas, sino para dar también a las personas la confianza de que el cambio está ocurriendo - y que sus ideas son importantes.